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价格战下谁是“卷王”?10万以内新能源车,一季度比亚迪、五菱销量...从2023年到2024年，汽车行业“价格战”愈演愈烈。而降价背后，各车企的销量和份额也备受关注，不同价格区间的车型也呈现出多样的竞争格局。从数据来看，今年一季度，在10万元以内的新能源车销量排行榜中，比亚迪和五菱表现突出，分别有多款车型上榜，排名前三的分别是秦PLUS、海等会说。
预算10万以内就老老实实买燃油车吧?新能源汽车真的没意思了?那么同样的预算选择新能源汽车呢？虽说这几年新能源汽车的价格不断下探，比如别克E5作为纯电动的中大型SUV起售价格目前降到了16.99万。还有像零跑C11这样的造车新势力中大型SUV,价格已经来到了15万以内。但是在10万元以内，目前新能源汽车的选择面还是挺窄的。能够买到小发猫。
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20来万买车只要豪华品牌燃油车?是选奔驰C级?还是雷克萨斯ES?似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。当我们总以为新能源汽车已经将燃油车市场所有的偏见彻底击碎的时候。才发现日系燃油车保值的“神是什么。
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上汽通用汽车2023发力新能源成绩单:年销量10万辆,同比增速104%12月上汽通用汽车新能源车销量达到了18911辆，同比增速高达312.4%。而1-12月，上汽通用汽车新能源车销量也首次达到100,000辆，同比增长104%,用销量证明自身已完成新赛道转型的第一步，正逐渐开始在新能源领域提速。展望已经来临的2024年，乘联会预测可能是汽车市场久违的销等会说。
国内新势力加速崛起,BBA合资持续领航|一季度新能源&燃油车各价格...随着全球汽车产业的绿色转型加速，新能源汽车不仅市场份额持续增长，不同价格区间的车型也呈现出多样化的竞争格局。根据盖世汽车研究院终端销量数据，在10万元以内的新能源车销量排行榜中，比亚迪和五菱表现突出，分别有多款车型上榜，排名前三的分别是秦PLUS、海鸥和五菱宏光后面会介绍。
零百7秒级,养车1.8万/年,缤瑞COOL冠军版和轩逸一样省钱?国内新能源汽车市场火热，但在10万元以内家用轿车市场，燃油车依旧是不少家庭用户首选，在这一级别市场，我们中国品牌很多产品都有不错竞争等会说。 首年保费约4300元？缤瑞COOL冠军版刚刚上市，推出了一款车型，售价8.98万元，不过吉利目前给出了购车活动，2023年9月30日前，可享受8.18万等会说。
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试驾蒙迪欧1.5T,配8AT动力有惊喜,卖价15万以内?真想说，现在买车的人实在太幸福了。前脚，中国品牌把新能源紧凑型车卖到10万以内、把新能源中型SUV卖到15万左右，后脚合资品牌就真坐不住了。先是有上汽大众将朗逸新锐卖到10万内，接着长期坚挺价格的长安马自达就为昂克赛拉实施一次官降，1.5L最低价到9万以内、2.0L最低价小发猫。
全能SUV出击,揽巡、揽境实力如何?燃油车依旧远超新能源，差不多每卖出10台，就会有7台是燃油车，市场需求依然旺盛，并且随着用户需求变得更加理性，近期新能源对燃油车的“侵占”似乎也开始进入了一个新的平衡点。根据中汽协数据，今年1-10月，8万元以内、25万元以上新能源汽车销量均有同比下滑。8万内的很好理解后面会介绍。
开局即巅峰!五菱缤果国内、海外两开花,怎么会那么香?在刚刚过去的11月，五菱又一次炫耀了它在新能源汽车市场，尤其是10万级纯电家用车市场的“眼光独到”，这一切都是因为卖掉了34573辆的五菱缤果。这台起售门槛不足6万元、10万元以内能买下全系任何一款配置的纯电小车，不仅是继续用“爆款级”销量向比亚迪海鸥施压，更是于11好了吧！
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30天卖掉34573辆,海外开订即爆火,五菱缤果怎么会那么香?在刚刚过去的11月，五菱又一次炫耀了它在新能源汽车市场，尤其是10万级纯电家用车市场的“眼光独到”，这一切都是因为卖掉了34573辆的五菱缤果。这台起售门槛不足6万元、10万元以内能买下全系任何一款配置的纯电小车，不仅是继续用“爆款级”销量向比亚迪海鸥施压，更是于11好了吧！
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