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价格战下谁是“卷王”?10万以内新能源车,一季度比亚迪、五菱销量...从2023年到2024年，汽车行业“价格战”愈演愈烈。而降价背后，各车企的销量和份额也备受关注，不同价格区间的车型也呈现出多样的竞争格局。从数据来看，今年一季度，在10万元以内的新能源车销量排行榜中，比亚迪和五菱表现突出，分别有多款车型上榜，排名前三的分别是秦PLUS、海好了吧！
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10万元的混动新能源汽车除了比亚迪秦PLUS,还有其他选择吗?2023年新能源汽车为什么卖的好，说到底最主要的原因，大饼觉得还是因为新能源汽车的价格确实降下来了。纯电中型SUV卖到17万以内，像比亚迪秦PLUS这样的混动紧凑级轿车价格甚至直接干到10万以内。而且这些新能源还都不用交购置税，又是实打实省了一大笔钱。要说前几年10万好了吧！
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月销30万辆再创新高度,比亚迪新能源汽车国内国外都卖爆了比亚迪的新能源汽车，在全球市场上也是大受欢迎。今年的10月份，他们一共出口了30521辆新能汽车，在乘用车月销量中的占比突破了10%。如今比亚迪新能源乘用车的足迹，已经覆盖全球58个国家和地区，而且在泰国、巴西等众多国家，还连续数月拿下电动车销量冠军。不仅如此，BYD AT后面会介绍。
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大7座新能源SUV,比亚迪同款动力,10万出头的蓝电E5又省又快?汽车新能源化的大趋势如潮水般地涌来，自主品牌也因此实现弯道超车，目前在售的国产新能源车型众多，结合当下的用车环境，最适合的新能源车等我继续说。 蓝电E5搭载和比亚迪宋PLUS DM-i同源的动力系统，这套动力已经经过了百万台车的考验，在自主品牌当中有着让人放心的质量。该动力采用1等我继续说。.
比亚迪:2023年乘用车出口超24万,同比增长337%,发布新能源汽车智能...金融界3月29日消息，比亚迪披露投资者关系活动记录表显示，公司作为新能源汽车行业引领者，深耕海外市场多年，2023年比亚迪乘用车出口超2等我继续说。 目前公司有约10万名研发工程师，建立了11大主要研发机构，覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通等各个领域。本文源自金融等我继续说。
比亚迪全新新能源轿车秦L将上市,车长超4米8,或低于10万起售?国产新能源汽车的发展高度不可估量。 而在众多的国产汽车品牌中，在新能源汽车领域表现尤为突出的当属比亚迪汽车了，该品牌涉足新能源等我继续说。 比亚迪秦L的起售价也会比比亚迪秦PLUS更高一些，但我个人预计比亚迪秦L的起售价大概率还是会在10万内，当然，这仅代表我个人的观点。 等我继续说。
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预算不到10万,就能买到比亚迪新能源轿车,油耗只要1.29要说比亚迪这一品牌的汽车，现在可以说是风光无限，只要经常观察路边的车辆，就能够发现比亚迪这一品牌的汽车随处可见，这也证明了比亚迪这后面会介绍。 毕竟这款车也属于比亚迪。这款车使用的能源类型是插电式混合动力，NEDC续航方面会分为两种类型，分别是55公里和120公里。WLTC续航里后面会介绍。
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王传福:中国企业家非常幸福,每年有1000多万大学生从事就业比亚迪董事长王传福在论坛上谈到人才指出，每个企业必须有大量从事创新开发的人才，特别是新能源汽车领域涉及到很多电池、电机、电控、工程半导体的人才，是创新的基础，必须进行培养。“比亚迪也是一样，我们在过去围绕新能源汽车的大产业布局，现在有差不多10万名工程师天才。..
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