新能源车值得信赖的品牌
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长城汽车5月新能源车销量2.46万辆,仅坦克品牌同比出现增长IT之家6 月3 日消息，长城汽车今日发布2024 年5 月产销快报。数据显示，该公司5 月汽车销量9.15 万辆，同比下降9.51%;1-5 月累计销量46.16 万辆，同比增长11.42%。其中，5 月新能源车销售2.46 万辆，1-5 月累计销售10.63 万辆。IT之家汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月4706好了吧！
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上汽集团:5月新能源车终端交付量为9.7万辆 同比增长27.4%观点网讯：6月7日，上汽集团发布了5月份的产销数据。根据报告，5月份整车批发销量为33.2万辆，终端交付量为34.7万辆。自主品牌、新能源车和海外市场的销量表现较为显著。具体数据显示，上汽自主品牌5月份的终端交付量为21万辆，占公司总销量的60.8%。在新能源车领域，5月份的终端说完了。
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上汽集团:5月份新能源车终端交付9.7万辆 同比增长27.4%上汽集团6月7日发布产销快报，5月份整车批发销量达到33.2万辆，终端交付量达到34.7万辆，继续保持行业领先。自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力：5月份，上汽自主品牌终端交付量达21万辆，占公司销量比重达60.8%;新能源车终端交付量达9.7万辆，同比增长27.4%;海外小发猫。
新能源车质量问题增多 J.D. Power发布新车质量研究报告正式发布2024中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS),是J.D. Power连续第六年在中国发布这一研究报告，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。研究数据表明，2024年新能源汽车质量问题明显增多，消费者对国际/合资品牌的质量抱怨最高。在后面会介绍。
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奔驰、宝马、奥迪新能源车大降价,“五折马”刷屏BBA对旗下新能源车大幅降价的做法是一把“双刃剑”。短时间或许能够降低库存，但难以避免的是将对品牌价值产生损害。“不少认可新能源汽车的消费者是‘80后’‘90后’他们对BBA的品牌忠诚度并不高。”张翔进一步解释称，在他们心中，新能源汽车像特斯拉、比亚迪这样的品好了吧！
风暴眼丨5月新能源车企卖爆了:“卷王”狂卖33万!多数车企全年目标...无论是本土品牌还是外资品牌，都面临着盈利的多重考验。与本地企业成立合资公司进入市场，曾经是燃油车时代外企进入中国的惯用办法。在燃油车时代，中国车企也曾将国外汽车品牌奉为学习的圭臬。只不过，现在方向盘已经调转至中国新能源车企手中。中国电动汽车百人会副理事长小发猫。
“比大更大”是国产新能源车的“版本答案”还是“伪需求”?车坐不开”。理想、问界等新势力品牌的大卖，也离不开中大型SUV的支撑，驾驶乐趣是可有可无，但舒适和大空间，也就这一类车型能够做得到。可以说大型车并不是伪需求。但大尺寸汽车普及开来并不完全是市场导向，新能源技术也有相当的功劳，比如供应体系成熟，一套好的电驱系是什么。
众车企恭贺比亚迪500万台新能源车下线 理想小鹏在列在比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线之后，其发布了一条微博，比亚迪表示：“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌我们在一起，才是中国汽车！”不少国内的新能源车企或品牌都转发了该微博，并且送上了自己对比亚迪的恭贺和祝福。 理想汽车转发是什么。
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新能源车保值回购政策陆续出炉,是新套路还是真划算?同时解决新能源车主高拥车成本的痛点？成为车企亟待解决的现实问题。受迫于新能源车保值率低的现实情况，厂家保值回购概念也被推行且发展起来。但是回购政策也提出了限制条件，要求必须置换同品牌新车，同时行驶里程和出险次数也不能超具体数字，那么厂家回购政策真的划算吗？还有呢？
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5月新能源车卖爆:比亚迪月销再破30万辆,吉利、奇瑞翻倍增长国内多家车企相继公布5月新能源汽车销量成绩。其中，比亚迪、长安汽车、奇瑞、吉利汽车等传统自主品牌新能源汽车销量均有显著增长，比亚还有呢？ 值得一提的是，长安汽车旗下深蓝G318、阿维塔07等全新车型将于近日上市。另一大自主品牌奇瑞近期市场表现也十分突出，5月份奇瑞共销售还有呢？
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8月5日，腾势汽车正式发布从腾势X全面升级而来的智能豪华全场景SUV腾势N8,共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混好了吧！ 直到新能源车崛起，腾势等新豪华品牌从产品定位到售价均实现高端化战略的突破，传统豪华市场格局终于被打破。来自乘联会的数据显示，今年好了吧！
