新能源车推荐10万左右中大型_新能源车推荐 10万左右suv
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年收入大概10万块,买车是选新能源?还是燃油车?对于年收入10万左右的车友，买车预算应该控制在多少才算合理呢？大饼觉得尽可能控制在10万以内，这样不管是全款还是贷款，也就是损耗了1年的纯收入，考虑到吃喝拉撒的支出，或许就是2年的纯收入。那样经济上也不会造成太大的影响。推荐燃油车还是新能源？大饼觉得燃油车和新能源等会说。
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预算10万元左右,也能拥有一台新能源中型车,是真的吗?随后新能源汽车也卷入了这场“风波”，车辆的配置更加贴合消费者的使用习惯，同时价格还越来越低，也就是人们常说的性价比更高了。前不久五菱星光PHEV上市，作为一款插混版中型车，官方指导价范围在8.88万元至10.58万元之间，不足10万元就能入手一台中型车，不禁让人发问这是真好了吧！
新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?图片来源@视觉中国文| 智行驾道按照过往经验，春节前三个月往往是每年车市销量高峰，车企并不愁卖。但今年的情况显然不同，距离春节还有两个月，从今年3月开打的价格战不仅没有任何停息的征兆，反而越发激烈。相比之前，这一次新能源车价格战的主战场变成了10万元左右的家用车，小发猫。
10万预算,我选昂克赛拉,朋友选新能源,5万公里一算成本太吓人那养一辆10万的油车与一辆10万的新能源，3年的花费差距有多大呢？ 事情无独有偶，我和朋友在三年前都打算买一辆车用来市区代步，刚好预算都在10万左右，我因为对燃油车情有独钟，就买了一辆燃油车昂克赛拉，朋友觉得新能源更经济，就买了一辆比亚迪海豚，现在过去了3年，我和朋友的等我继续说。
起价10万,全系8155芯片,13万就能拿到8AT,奔腾T90有多卷?2023年6月份，新能源汽车销量继续提升，取代燃油车的趋势也更加明显。但很多汽车厂商可能忘了这么个事情：如果一款燃油车用得很舒服，消费者为什么要改头换面，去选择新能源车呢？让我们把需求再细化一下：如果一款车，只要10万元左右，颜值、动力、空间、配置等方面都比较有优势，能后面会介绍。
长安启源A05 8.99万起售,秦PLUS DM-i地位不保?都说2023年的国内新能源车市卷疯了，但其实有这么一件很有意思的事情，或许大家都没发现。不管是哪吒、零跑这样的平价新势力，还是吉利等传统大厂推出的新能源轿车，它们多集中于12万以上价位，又或者聚焦于中大型新能源车细分市场，而在10万左右的新能源家轿市场，则尚未有一款等我继续说。
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低预算想入手新能源汽车?优先考虑这三款,保证不会出错就想着买一辆十万左右的，就算当做过渡车来使用也不心疼。买上一台这个价位的新能源汽车，平常上班通勤，不用担心油耗费用，而且省下的钱还可以用于别的事情上，何乐而不为呢？不过总有人觉得，十万左右的新能源汽车没有什么保障，第一想法就是老头乐，下面我就要给大家推荐三款，销量等会说。
新劲客官图曝光,被称“小号探陆”,日产为何不肯放弃燃油车?7.98万元起的比亚迪秦PLUS 荣耀版，以极低的入手门槛打响了“电比油低”的反攻战。而以往这个价格区间的合资小车，诸如本田飞度、丰田威驰、大众POLO等，则被质疑起存在的必要性。油车，真的穷途末路了吗？10万左右，新能源车比油车好？和网上一片“倒油声”不同，至今仍有超过等会说。
试驾蒙迪欧1.5T,配8AT动力有惊喜,卖价15万以内?真想说，现在买车的人实在太幸福了。前脚，中国品牌把新能源紧凑型车卖到10万以内、把新能源中型SUV卖到15万左右，后脚合资品牌就真坐不住了。先是有上汽大众将朗逸新锐卖到10万内，接着长期坚挺价格的长安马自达就为昂克赛拉实施一次官降，1.5L最低价到9万以内、2.0L最低价等会说。
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比颜值看空间,五菱缤果、海鸥和哪吒AYA,10万预算该怎么选?如今，随着新能源汽车在国内的持续大火，使得越来越多的消费者都把买车目标放到了新能源汽车市场中来，特别是那些省心、实用、经济的新能源代步车，成为了当下很多人在买车上的首选，那么，预算10万左右，有哪些值得选择的新能源代步车呢？说到这个问题，不得不说一下五菱缤果、海鸥后面会介绍。
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